null
Türkiye’de ithal araç fiyatlarında yeni bir dönem başladı. AB ve Serbest Ticaret Anlaşması dışındaki ülkelerden getirilen araçlara ek vergi uygulaması, bugün itibarıyla yürürlüğe girdi. Vergi oranları, araç tipine göre değişiyor: Benzinli, dizel ve hibrit araçlar için %25, plug-in hibrit ve tam elektrikli araçlar için %30 olarak belirlendi.
Yeni düzenleme, özellikle Çin, Japonya, Meksika ve Güney Afrika’dan ithal edilen modelleri doğrudan etkiliyor. Örnek olarak, matrahsız fiyatı 1 milyon TL olan bir araç, ek %25 vergi ile 250 bin TL zamlanacak. Bu artışın üzerine ÖTV ve KDV eklenince toplam maliyet farkı 540 bin TL’ye kadar ulaşabiliyor. Böylece ithal araç almak isteyen tüketiciler, ciddi bir fiyat yükü ile karşı karşıya kalacak.
Elektrikli araçlar için uygulanan ek vergi, maliyeti daha da yükseltiyor. Plug-in hibrit ve tam elektrikli araçlarda %30 vergi uygulanması, tüketicilerin tercihlerini etkileyebilir. Ayrıca elektrikli araçlarda yetkili servis zorunluluğu, bakım ve garanti maliyetlerini artıran bir unsur olarak öne çıkıyor. Benzinli ve dizel araçlarda ise servis maliyetleri daha düşük olduğu için tüketiciler için nispeten avantajlı durumda bulunuyor.
Otomotiv sektörü temsilcileri, yeni ek verginin satışlara ve ithalat hacmine etkisini değerlendiriyor. Sektör yetkilileri, yüksek vergi uygulamasının tüketici talebini azaltacağını ve ikinci el araç piyasasında fiyat dengesizlikleri yaratabileceğini belirtiyor. Bunun yanı sıra, yerli üretim araçlara olan talebin artabileceği öngörülüyor.
Uzmanlar, ithal araç fiyatlarındaki artışın ekonomik etkilerine dikkat çekiyor. Araç sahipleri, yüksek maliyet nedeniyle kredi kullanımı ve ödeme planlarını yeniden gözden geçirmek zorunda kalacak. Ayrıca, ithal araçların fiyat artışıyla birlikte sigorta ve bakım maliyetlerinin de yükselmesi bekleniyor.
Vergi artışı, otomobil piyasasında dengeleri değiştirecek bir unsur olarak öne çıkıyor. Özellikle ekonomik sınırlara sahip tüketiciler, araç seçimlerini gözden geçirmek durumunda kalacak. Bu durum, ikinci el araç piyasasında hareketliliği artırabilir ve bazı modellerin satışının düşmesine yol açabilir.
Tüketiciler için bir diğer önemli konu ise elektrikli araçların yüksek maliyeti. Tam elektrikli ve plug-in hibrit araçlarda %30 ek vergi, ülkemizde çevreci araç kullanımını teşvik etmeyi zorlaştırabilir. Ancak yerli elektrikli üretim ve hibrit modeller, fiyat avantajıyla öne çıkabilir.
Otomotiv firmaları da yeni vergi uygulamasına uyum sağlamak için fiyat politikalarını güncelliyor. Yeni fiyat listeleri, distribütör ve bayilere iletilerek tüketiciye sunulacak. Bu süreçte firmalar, araç satışlarını etkileyecek kampanyalar ve taksit seçenekleri üzerinde çalışmalar yapıyor.
Özetle, AB ve STA dışı ülkelerden ithal edilen araçlara getirilen ek vergi, hem tüketici hem de otomotiv sektörü açısından ciddi bir etki yaratıyor. Benzinli ve dizel araçlar için %25, plug-in hibrit ve elektrikli araçlar için %30 ek vergi, fiyatları ciddi ölçüde yükseltiyor ve piyasa dinamiklerini değiştiriyor. Tüketiciler, satın alma planlarını ve bütçelerini yeniden değerlendirmek zorunda kalacak.